采集线是新能源汽车 BMS 系统所需配备的重要部件，实现监控新能源动力电池电芯的电压和温度；连接数据采集和传输并自带过流保护功能；保护汽车动力电池电芯，异常短路自动断开等功能。此前新能源汽车动力电池采集线采用传统铜线线束方案，常规线束由铜线外部包围塑料而成，连接电池包时每一根线束到达一个电极，当动力电池包电流信号很多时，需要很多根线束配合，对空间的挤占大。Pack装配环节，传统线束依赖工人手工将端口固定在电池包上，自动化程度低，柔性线路板(FPC,Flexible Printed Cicuit)是以柔性覆铜板为基材制成的一种电路板，作为信号传输的媒介应用于电子产品的连接，相较铜线线束FPC线束板有以下优势：

成本: FPC柔性线路板可模块化及自动化生产特性，可以带来生产效率的大幅提升，可通过规模化生产来极大的降低生产成本，同时在关键元器件温感方面更可数十倍地降低成本

规模化大批量生产；

安全：在代替电线的同时,FPC金属与流进行连接添加了熔保护电流设计

保证了信息的高速传输路线,确保即使电池包出现短路问题,fPC的内部设计也会直接将线路铜丝熔断,避免引起电池包其他部分的燃烧或爆炸；

轻量化：相较传统采集信号用的线束和PCB(印刷线路板)产品,FPC在电池内所占的空间更小，整体重量更轻；

工艺灵活性：相较拥有多插点和复杂手工接插环节的传统线束，,FPC突破了工艺选择上的局限，产品可配合电池包本身特性进行超声波、焊接等多工艺选择,在厚度(线路区0.34mm、NTC处2mm）、柔软度（(线路区可实现90°、180°弯折组装)方面具备优势；

自动化生产：FPC形状规整，且设计集成度高,可省去大量排线连接工作,适合机械规模化大批量生产，在大大缩短组装工时、节省人工的同时为动力电池组装环节自动化生产提供基础。